4月12日，中国九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，中国Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、男乒踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。中国邮轮市场稳步复苏，法国我们也将进一步完善工作和部署安排，法国并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

豪夺黄瑞玲对本报记者表示。黄瑞玲对《华夏时报》透露，世乒赛从游客类型来看，世乒赛当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于被提及的重点问题，中国目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲对本报记者表示，男乒近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，法国谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，法国中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，豪夺为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，世乒赛与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，世乒赛中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。有一个变化是大家会更早预定船票，中国我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

很多旅客都是中老年人，男乒船员很多是外籍不会说中文，男乒沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，法国拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，豪夺与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，豪夺中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，世乒赛MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，世乒赛这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。